مقایسه سایپا شاهین با پژو 207 صندوقدار اتوماتیک+ مشخصات فنی
تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۸۴۰۹۹۸
به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،سایپا شاهین و پژو ۲۰۷ صندوقدار اتوماتیک، دو سدان جمعوجور و نسبتا جدید از بزرگترین خودروسازان داخلی هستند که توجهات فراوانی را در همین مدت کوتاه حول خود گرد آوردهاند. در گزارش پیش رو این 2 خودرو را مقابل هم قرار دادهایم و به مقایسه سایپا شاهین و پژو 207 صندوقدار اتوماتیکیک پرداختهایم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
گفته شده است شرکت سایپا با خریداری پلتفرم خودرو گریت وال ولکس سی ۳۰ و انجام برخی اصلاحات روی آن، مدل شاهین را خلق کرده است. هرچند سایپا این قضیه را تایید نمیکند؛ اما با این حال، شباهتهای ظاهری میان شاهین و ولکس سی۳۰ در نمای بغل میتواند گواهی بر این مدعا باشد. به هر حال، سایپا شاهین بر یک پلتفرم بومیسازیشده موسوم به sp100 توسعه یافته است و در سال ۹۷ با نام رهام از آن رونمایی شد. کمی بعد نیز نام آن به جهت حفاظت از گونه شاهین ایرانی به شاهین تغییر کرد.
ابتدا قرار بود سایپا شاهین با پیشرانه برلیانس h330 به دست مشتریان داخلی برسد؛ اما به دلیل شروع تحریمها و برخی مشکلات دیگر، مهندسان سایپا نمونه توربوشارژ موتور هشتسوپاپ تیبا را به سینه شاهین پیوند زدند. البته گفته میشود که از سال ۱۴۰۳ پیشرانه جدیدی برای شاهین در نظر گرفته خواهد شد که تمامی استانداردهای روز را شامل میشود. ناگفته نماند که شرکت سایپا قرار است در زمستان ۹۹ اولین سری خودروی شاهین را به متقاضیان تحویل دهد.
معرفی پژو ۲۰۷ صندوقدارشرکت ایران خودرو در سال ۸۶ نسخه سدان پژو ۲۰۶ را با حواشی فراوان معرفی کرد و رفتهرفته این خودرو به یکی از پرفروشترین خودروهای اقتصادی در بازار انحصاری ایران بدل شد.
حدود ۱۰ سال بعد گروه صنعتی ایران خودرو نمونه فیسلیفت پژو 206 SD یعنی مدل صندوقدار پژو ۲۰۷ را نیز به سبد تولیدات خود اضافه کرد که اولین سری آن در سال ۹۷ به مشتریان تحویل داده شد. این خودرو از لحاظ فنی تفاوتی با نسخه هاچبک 207 ندارد و در بخش انتقال نیرو نیز تنها با جعبهدنده اتوماتیکیک به دست مشتریان داخلی رسیده است.
مقایسه سایپا شاهین با پژو 207 صندوقدار اتوماتیک از نظر طراحیطراحی بدنه پژو 207 صندوق دار اصولا تفاوت زیادی با پژو ۲۰۶ ندارد و صرفا چهره آن تا حدودی بهروزتر شده است؛ بنابراین باید گفت که پژو ۲۰۷ علیرغم آنکه جدیدا وارد بازار ایران شده است، اما حرف چندانی از نظر زیبایی ظاهری برای گفتن ندارد و همان المانهای نسبتا قدیمی پژو ۲۰۶ صندوقدار را به نمایش میگذارد.
از سوی دیگر، سایپا شاهین را میتوان نسخه فیسلیفت ولکس سی۳۰ دانست که البته معیارهای بهروزتری را ارائه کرده است و زبان طراحی آن در مقایسه با پژو ۲۰۷ صندوقدار مدرنتر ارزیابی میشود. انحناهای ملایم بهکاررفته در نمای جانبی و همچنین طراحی خوشایند چهره این خودرو، سبب شده است تا سایپا شاهین از هر لحاظ، وجهه زیباتری نسبت به پژو ۲۰۷ صندوقدار ارائه دهد.
در مورد طراحی داخلی نیز باید گفت که نمای کابین این خودروها چندان مدرن نیست و تقریبا ساده و بیآلایش به نظر میرسد. با این حال، کابین سایپا شاهین جزییات بیشتری را به نمایش گذاشته است و تقریبا جذابتر به نظر میرسد. کیفیت متریال کابین هر دو خود نیز عموما در یک سطح ارزیابی شده و پلاستیک خشک با کیفیت متوسط فضاهای مختلف کابین را به تسخیر خود درآورده است.
از طرف دیگر، فاصله بین محور چرخهای سایپا شاهین بسیار بیشتر از پژو ۲۰۷ صندوقدار است و درنتیجه سرنشینان ردیف عقب محصول جدید سایپا محیطی راحت و وسیعتر را در اختیار خواهند داشت. همچنین صندوق عقب سایپا شاهین معادله ۴۲۰ لیتر فضا را در اختیار وسایل سرنشینان قرار میدهد که حجم نسبتا مناسبی برای خانوادههای ۴ تا ۵ نفره به حساب میآید. این در حالی است که صندوق ۳۲۵ لیتری پژو ۲۰۷ صندوقدار خیلی وسیع و مناسب خانوادههای چهار یا پنج نفره برآورد نمیشود.
درمجموع، باید گفت طراحی سایپا شاهین چه در نمای بیرونی و چه در بخش کابین، نسبت به پژو ۲۰۷ صندوقدار تا حدودی برتر است و میتواند به عنوان برنده این قسمت شناخته شود.
مقایسه سایپا شاهین با پژو 207 صندوقدار اتوماتیک از نظر فنیهمانطور که اشاره شد، فعلا شرکت سایپا به یک پیشرانه ۸ سوپاپ توربوشارژ جهت تأمین قوای محرکه شاهین بسنده کرده است. موتور m15T سایپا قادر به تولید ۱۱۰ اسببخار قدرت و ۱۶۵ نیوتنمتر گشتاور است که نسبت به پیشرانه tu5 تنفس طبیعی شانزده سوپاپ پژو ۲۰۷ صندوقدار با قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتنمتر، اندکی برتر ظاهر شده است.
از لحاظ شتاب و چالاکی نیز باید گفت که به دلیل قدرت موتور بیشتر و همچنین بهرهمندی شاهین از جعبهدنده ۵سرعته دستی در مقایسه با گیربکس ۴سرعته اتوماتیکیک پژو ۲۰۷ صندوقدار، انتظار میرود محصول سایپا اندکی چالاکتر از پژو ۲۰۷ صندوقدار اتوماتیک ظاهر شود. البته گویا تکنولوژی قدیمی سرسیلندر ۸ سوپاپ این خودرو سبب شده است تا طبق برخی تستهای غیررسمی، شتاب صفرتاصد شاهین به رقمی بیش از ۱۳ ثانیه برسد که از لحاظ چالاکی، این دو خودرو برتری چندانی نسبت به یکدیگر ندارند.
مدل خودرو
پژو 207i صندوقدار
سایپا شاهین
پیشرانه
4 سیلندر
4 سیلندر
حجم موتور
1587 سیسی
1503 سیسی
حداکثر قدرت
105 اسب بخار
110 اسببخار
حداکثر گشتاور
142 نیوتنمتر
165 نیوتنمتر
گیربکس
چهارسرعته اتوماتیکیک
پنجسرعته دستی
مصرف سوخت(ترکیبی)
7.3 لیتر در صد کیلومتر
اعلام نشده
شتاب صفرتاصد
12.6 ثانیه
13.3 ثانیه (غیررسمی)
حداکثر سرعت
189 کیلومتر برساعت
اعلام نشده
190 کیلومتر برساعت(تقریبی)
مقایسه سایپا شاهین با پژو 207 صندوقدار اتوماتیک از نظر امکانات رفاهیگرچه لیست امکانات رفاهی سایپا شاهین و پژو ۲۰۷ اختلافات معدودی نسبت به یکدیگر دارند، اما هر دو خودرو از این حیث چندان سطح بالا ظاهر نمیشوند. بهویژه در مقایسه با سدانهای چینی نظیر چری آریزو ۵ نمیتوان به آپشنهای این دو خودرو خیلی افتخار کرد.
در این بین، سایپا شاهین به سانروف، استارت و ورود بدون کلید به همراه اتولایت مجهز شده است و پژو ۲۰۷ فاقد این آپشنها است؛ بنابراین، باید گفت که محصول سایپا از لحاظ آپشنهای رفاهی بر پژو ۲۰۷ صندوقدار تا حدی برتری دارد.
مقایسه سایپا شاهین و پژو 207 صندوقدار اتوماتیکیک از نظر ایمنیبا توجه به این نکته که پژو 207 صندوقدار توسط موسسات معتبر بینالمللی مورد آزمون ایمنی قرار نگرفته، بنابراین نمیتوان به طور دقیق نسبت به امنیت آن اظهارنظر کرد. با این حال پژو ۲۰۶ در سال ۲۰۰۰ چهار ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ در بخش حفاظت از امنیت سرنشین بزرگسال کسب کرده که نمره بسیار مناسبی به شمار میرود و با توجه به تشابه پلتفرم آن با پژو ۲۰۷ میتوان انتظار داشت که استحکام شاسی و بدنه پژو ۲۰۷ صندوقدار نیز نسبتا متقاعدکننده ظاهر شود.
همچنین اگر شایعات درست باشند و پلتفرم سایپا شاهین با یکی از نسلهای تویوتا یاریس یکسان باشد، انتظار میرود ایمنی شاسی و پلتفرم این خودرو نیز قابلقبول باشد. به ویژه که این خودرو موفق شده تاییدیه استاندارد ایمنی ECE R95 اروپا در تست تصادف جانبی (یکی از استانداردهای شش گانه جهت دریافت مجوز فروش خودرو در قاره سبز) را نیز کسب کند. در جدول زیر تمامی امکانات ایمنی سایپا شاهین و پژو ۲۰۷ صندوقدار را مشاهده خواهید کرد.
مدل خودرو
پژو 207i صندوقدار
سایپا شاهین
چراغ
چراغ مه شكن جلو و عقب، قابليت تنظيم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو، چراغ جديد عقب، چراغ مشایعت، چراغ جلو مجهز به چراغ روز (Daylight)
چراغ مه شكن جلو و عقب دیلایت، اتولایت، چراغ مشایعت
سیستمهای مالتی مدیا
سيستم مالتي مديا ، USB، GPS ، DVD و بلوتوث موبايل، 4 عدد بلندگو، 2 عدد توييتر، خروجي آمپلي فاير، پورت ورودي سيستم صوتي اضافي، آنتن اكتيو
دارد
صفحه نمایش
صفحه نمايش 7 اينچي لمسي
صفحه نمايش 7 اينچي لمسي –
رینگ
185/65 R14 _ رینگ آلومینیومی یا فولادی
15 اینچی آلومینیومی –
185/65 R15
آینه
آينه هاي جانبي تاشونده برقي گرمکن دار
آينه هاي جانبي تاشونده برقي گرمکن دار
تهویه مطبوع
تنظيم اتوماتیکيك
سیستم تهویه اتوماتیکیک
صندلی
صندلي راننده 6 حركته دستي و صندلي شاگرد 4 حركته دستي، صندلي عقب تاشو دوتكه(1/3-2/3)، پشت سري جلو و عقب قابل تنظيم
تنظیم دستی
شیشه
شیشهبالابرهای برقی جلو و عقب
شیشهبالابرهای برقی تمام درها
سیستم هشدار دهنده
سنسور هشدار مانع در عقب و ورود غیرمجاز
سنسور دنده عقب
سایر امکانات
فرمان برقی مجهز به كليدهاي كنترل، كروز كنترل، دسترسي به صندوق عقب، اسپويلر عقب، كليد قفل كن و باز كن در صندوق عقب، دماسنج روي داشبورد، دروبین عقب
فرمان برقی مجهز به كليدهاي كنترل، دوربین عقب
مقایسه سایپا شاهین با پژو 207 صندوقدار اتوماتیک از نظر تجربه رانندگیفضای کابین پژو ۲۰۷ صندوقدار اندکی فشرده به نظر میرسد و این مورد میتواند افراد درشتجثه را کمی ناراحت کند. همچنین ستونهای ضخیم جلو نیز سبب میشود تا برخی نقاط کور در پشت فرمان این خودرو وجود داشته باشند که بهویژه هنگام دور زدن، دید راننده را مقداری محدود میکند.
عملکرد نسبتا نرم پیشرانه این خودرو به همراه گیربکس ۴ سرعته اتوماتیکیک AL4 چندان مهیج به نظر نمیرسد؛ حتی گاهی اوقات ممکن است دقت واکنشهای گیربکس اتوماتیکیک نسبت به فرمانهای صادر شده از سوی پدال گاز چندان مطلوب نباشد؛ اما با این حال در رانندگیهای عادی پژو ۲۰۷ صندوقدار اتوماتیکیک میتواند رضایت راننده را بهویژه برای مصارف خانوادگی جلب کند.
پایداری این خودرو نسبت به نسخه هاچبک خود ارتقا یافته و راننده با اطمینان بیشتر میتوانند از مسیرهای منحنی شکل و پیچها عبور کند. از سوی دیگر قدرت ترمزهای دیسکی پژو ۲۰۷ صندوقدار کاملاً خرسندکننده برآورد شده و توانایی مناسب جهت بازداری خودرو از حرکت را ایجاد خواهند کرد.
اما پیشرانه سایپا شاهین مقداری ناآرامتر از پژو 207 به نظر میرسد و نفوذ صدای موتور هشت سوپاپ توربوشارژ به درون کابین اندکی بر آرامش سرنشینان تاثیر منفی خواهد داشت. میزان چالاکی این خودرو چندان برتر از 207 به نظر نمیرسد، اما به نوبه خود میتواند در رانندگیهای شهری و جادهای احتیاجات شما نسبت به شتاب و سرعت را برآورده سازد. پایداری و تعادل شاهین حین عبور از پیچ، بهواسطه طراحی مناسب شاسی و عملکرد متناسب سیستم تعلیق، نسبت به 207 صندوق دار مقداری برتری دارد. همچنین سیستم تعلیق شاهین با جذب مطلوب ضربات جاده، لذت سواری بیشتری را به سرنشینان خود ارایه میدهد.
مقایسه سایپا شاهین با پژو 207 صندوقدار اتوماتیک از نظر شرایط بازاردر هنگام نگارش این مقاله هنوز سایپا شاهین به طور گسترده راهی بازار کشور نشده است؛ بنابراین گرچه نمیتوان به طور دقیق شرایط بازار آن را مورد بررسی قرار داد، اما استقبال بسیار مناسب متقاضیان در طرحهای فروش شرکت سایپا از این خودرو نوید بازاری نسبتاً گرم و پرحرارت را برای سایپا شاهین میدهد.
از سوی دیگر پژو ۲۰۷ صندوقدار که یکی دو سال است در بازار ایران حاضر شده، یکی از گرانقیمتترین تولیدات اقتصادی شرکت ایران خودرو به شمار میرود و با توجه به بهرهمندی از گیربکس اتوماتیکیک توانسته مشتریان نسبتا ثروتمندتر را که به دنبال یک سدان اقتصادی هستند، به سوی خود جلب سازد. هنوز نمیتوان شرایط بازار این خودرو را با سایپا شاهین مقایسه کرد، اما به احتمال قوی سایپا شاهین دندهای با قیمت خودرو کمتر، پس از ورود گسترده به بازار بتواند شرایط معاملاتی قویتری نسبت به پژو ۲۰۷ صندوقدار اتوماتیکیک برای خود دستوپا کند.
جمعبندیدر اینجا باید به یک نکته اشاره کرد و آن اینکه افراد خواهان یک سدان جمعوجور و خوشقیمت اتوماتیکیک، حداقل تا زمان ورود شاهین اتوماتیک به بازار، راهی جز انتخاب پژو ۲۰۷ صندوقدار ندارند. از طرف دیگر انتظار میرود قیمت نسخه دندهای سایپا شاهین نسبت به پژو ۲۰۷ صندوقدار کمتر باشد و به دلیل بهرهمندی آن از آپشنهای رفاهی بیشتر و همچنین طراحی ظاهری و داخلی زیباتر به همراه کابین و صندوق عقب جادار، بتواند مشتریان بیشتری را به سوی خود جلب سازد.
تنها ضعف این خودرو در مقایسه با پژو ۲۰۷ پیشرانه ۸ سوپاپ آن است که چنگی به دل نمیزند و برای خودرویی در این سطح اصلا برازنده به نظر نمیرسد. در غیر این صورت میتوان سایپا شاهین را با کمی ارفاق برنده مقایسه با پژو ۲۰۷ صندوقدار اتوماتیکیک اعلام کرد.
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: مقایسه خودرو معرفی خودرو پژو ۲۰۷ صندوق دار اتوماتیک پژو 207 صندوق دار اتوماتیک نظر می رسد باید گفت پژو ۲۰۷ صندوق عقب نیوتن متر جلو و عقب پژو ۲۰۷ اسب بخار پژو ۲۰۶ دو خود
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۸۴۰۹۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت خودرو امروز 16 اردیبهشت 1403
به گزارش صدای ایران،قیمت محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد امروز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت دستخوش تغییراتی شده و برخی از مدلهای این کارخانه با افزایش قیمت نسبت به پنجشنبه هفته قبل راهی بازار شدهاند.
دنا پلاس ششدنده ارتقایافته که یکی از مدلهای گرانقیمت ایرانخودرو بهحساب میآید، ۹۶۰ میلیون تومان یعنی پنج میلیون بیشتر از هفته قبل فروخته میشود و همین میزان افزایش قیمت را در ارقام پیشنهادی فروشندههای دنا پلاس اتوماتیک آپشنال و مدلهای مختلف تارا مشاهده میکنیم.
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما نیز که امروز ۶۶۰ میلیون تومان قیمت خورده، افزایش قیمت دو میلیونی را تجربه میکند و امثال ۲۰۷ دندهای ارتقایافته و ۲۰۷ با موتور TU ۳ نیز به همین اندازه گران شدهاند. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را میتوانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد
خودرو
۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳،
۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۳
سورن پلاس دوگانهسوز EF۷ مدل ۱۴۰۳،
۸۱۸ میلیون تومان
۸۲۰ میلیون تومان
سورن پلاس بنزینی EF۷ مدل ۱۴۰۲،
۶۳۰ میلیون تومان
۶۳۲ میلیون تومان
دنا پلاس ششدنده ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،
۹۵۵ میلیون تومان
۹۶۰ میلیون تومان
دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۳
یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان
یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان
پارس سال XU۷p مدل ۱۴۰۲،
۶۶۵ میلیون تومان
۶۶۵ میلیون تومان
۲۰۷ با موتور TU۳ مدل ۱۴۰۳،
۶۷۳ میلیون تومان
۶۷۵ میلیون تومان
۲۰۷ دندهای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،
۸۰۳ میلیون تومان
۸۰۵ میلیون تومان
۲۰۷ اتوماتیک سقفشیشهای مدل ۱۴۰۳
یک میلیارد و ۸۰ میلیون
یک میلیارد و ۸۰ میلیون
رانا پلاس ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،
۶۵۰ میلیون تومان
۶۵۰ میلیون تومان
رانا پلاس سقفشیشهای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،
۶۹۰ میلیون تومان
۶۹۰ میلیون تومان
تارا دندهای V۱ مدل ۱۴۰۲،
۸۱۰ میلیون تومان
۸۱۵ میلیون تومان
تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳،
۹۷۰ میلیون تومان
۹۷۵ میلیون تومان
تارا اتوماتیک V۴ مدل ۱۴۰۳
یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان
یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲،
۶۵۸ میلیون تومان
۶۶۰ میلیون تومان
قیمت محصولات سایپا یکشنبه ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۳؛ هاچبک جدید سایپا گران شد
اطلس G جدیدترین سواری سایپا در بازار آزاد است که امروز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت بهطور متوسط ۵۸۵ میلیون تومان بهفروش میرسد.
قیمت اطلس G در بازار آزاد نسبت به خریدوفروشهای هفته قبل پنج میلیون ارتقا پیدا کرده و مدلی مثل پراید ۱۵۱ که ۳۴۲ میلیون تومان قیمت خورده، افزایش قیمت چهار میلیونی را تجربه میکند.
ساینا S دندهای، کوئیک GX و کوئیک SR دندهای نیز هر کدام با افزایش قیمت دو میلیونی درقیاس با هفته قبل راهی بازار شدهاند. قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد را میتوانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز خودروهای سایپا
مدل ۱۳ اردیبهشت ۱۶ اردیبهشت
پراید ۱۵۱ تیپ DA مدل ۱۴۰۳،
۳۳۸ میلیون تومان
۳۴۲ میلیون تومان
ساینا S دندهای مدل ۱۴۰۳،
۴۳۸ میلیون تومان
۴۴۰ میلیون تومان
کوئیک GX مدل ۱۴۰۳،
۴۴۸ میلیون تومان
۴۵۰ میلیون تومان
کوئیک SR دندهای مدل ۱۴۰۳،
۴۴۸ میلیون تومان
۴۵۰ میلیون تومان
اطلس مدل ۱۴۰۳،
۵۸۰ میلیون تومان
۵۸۵ میلیون تومان
چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۲
یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان
یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان
چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۳
یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان
یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان
شاهین دندهای مدل ۱۴۰۳،
۷۶۵ میلیون تومان
۷۶۵ میلیون تومان
شاهین اتوماتیک مدل ۱۴۰۳،
۸۶۰ میلیون تومان
۸۶۰ میلیون تومان